2018
10/17
10:02
趣味の読書 その319 中国の高速飛行列車、最高時速は1000キロに！
Category : 読書
中国の高速飛行列車、最高時速は1000キロに！
真空に近いレール環境で、最高時速が1000キロに達し、発射頻度は200秒間隔と地下鉄に相当する高速飛行列車。双創（大衆による起業・イノベーション）ウイークの「新動力持続拡大」展示ブース内で10日、中国航天科工飛航技術研究院の展示ブースが、高速飛行列車のPR動画を流していた。車体には新型軽量化防熱・断熱一体化モジュールを採用し、車体の重量を最大限軽減し、車両の全長は29．2メートル、幅は3メートルになるとした。高速飛行列車の最大の特長は、真空に近いレール環境により列車の空気抵抗を弱め、磁気浮上・電磁推進技術を結びつける点にある。荷重・密封・分離設計を採用し、鉄筋構造パイプにより走行環境を作り上げる。さらに直流モーターによりけん引と制動を実現し、列車の最高時速を1000キロにする。日本のリニアモーターカーが今年の５月に、世界最速の時速603キロを記録したが、これは営業運転で想定している時速５００キロを超えても安定して走行できるかのデータを取るため、時速６００キロの走行試験の結果出した記録。東海道新幹線の東京・新大阪間の距離は５１５キロで、現在、最速で２時間２２分かかりますが、仮に時速６００キロで全区間走ると所要時間は５０分余りになる。それこそ、飛行機と変わらなくなるので、超高速鉄道ＶＳ飛行機になり、どちらが選ばれるのかという時代が来そうです。ただ、前にも述べた様に「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」と筆者は、感じていますので一概にスピード競争が良いとは、到底思えませんが･･･。
中国人ばかりを狙った惨殺事件が続けて発生した。手がかりは、死体の脇の下に残された刺青だけ。捜査に駆り出された新宿署の刑事・佐江は、捜査補助員として謎の中国人とコンビを組まされる。そこに、外務省の美人職員・由紀が加わり、三人は事件の真相に迫ろうとするが…。裏切りと疑惑の渦の中、無数に散らばる点と点はどこで繋がるのか。
（「BOOK」データベースより）
大沢/在昌（おおさわ ありまさ）
1956年愛知県生まれ。91年に「新宿鮫」で第一二回吉川英治文学新人賞、第四四回日本推理作家協会賞長篇部門を、94年に「新宿鮫無間人形」で第一一〇回直木賞を、2004年に「パンドラ・アイランド」で第一七回柴田錬三郎賞を、10年に第一四回日本ミステリー文学大賞を受賞。好きな作家の一人で、彼の作品は殆ど全てに近い確率で読み終えています。特に「新宿鮫シリーズ」の鮫島警部の生きざまは、共感する部分も多くて大好きな作品です。
連続殺人を中国政府による“反政府主義者の処刑”と考えた警察上層部に翻弄される佐江たち。一方中国は、共産党の大物を日本に派遣し、事件の収束を図ろうとする。刑事、公安、そして中国当局。それぞれの威信と国益をかけた戦いは、日中黒社会をも巻き込んだ大抗争へと発展する…。かつてないスピードで疾走するエンターテインメントの極致。
（「BOOK」データベースより）
もう二度と帰れない、遠きふるさと。学生、商人、エンジニア、それぞれの人生を抱えた男たちの運命は「戦争」によって引き裂かれた――。戦争小説をライフワークとして書く著者が、「いまこそ読んでほしい」との覚悟を持って書いた反戦小説集。戦後の闇市で、家を失くした帰還兵と娼婦が出会う「帰郷」、ニューギニアで高射砲の修理にあたる職工を主人公にした「鉄の沈黙」、開業直後の後楽園ゆうえんちを舞台に、戦争の後ろ姿を描く「夜の遊園地」、南方戦線の生き残り兵の戦後の生き方を見つめる「金鵄のもとに」など、全6編。
（amazon.co.jpより）
真空に近いレール環境で、最高時速が1000キロに達し、発射頻度は200秒間隔と地下鉄に相当する高速飛行列車。双創（大衆による起業・イノベーション）ウイークの「新動力持続拡大」展示ブース内で10日、中国航天科工飛航技術研究院の展示ブースが、高速飛行列車のPR動画を流していた。車体には新型軽量化防熱・断熱一体化モジュールを採用し、車体の重量を最大限軽減し、車両の全長は29．2メートル、幅は3メートルになるとした。高速飛行列車の最大の特長は、真空に近いレール環境により列車の空気抵抗を弱め、磁気浮上・電磁推進技術を結びつける点にある。荷重・密封・分離設計を採用し、鉄筋構造パイプにより走行環境を作り上げる。さらに直流モーターによりけん引と制動を実現し、列車の最高時速を1000キロにする。日本のリニアモーターカーが今年の５月に、世界最速の時速603キロを記録したが、これは営業運転で想定している時速５００キロを超えても安定して走行できるかのデータを取るため、時速６００キロの走行試験の結果出した記録。東海道新幹線の東京・新大阪間の距離は５１５キロで、現在、最速で２時間２２分かかりますが、仮に時速６００キロで全区間走ると所要時間は５０分余りになる。それこそ、飛行機と変わらなくなるので、超高速鉄道ＶＳ飛行機になり、どちらが選ばれるのかという時代が来そうです。ただ、前にも述べた様に「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」と筆者は、感じていますので一概にスピード競争が良いとは、到底思えませんが･･･。
中国人ばかりを狙った惨殺事件が続けて発生した。手がかりは、死体の脇の下に残された刺青だけ。捜査に駆り出された新宿署の刑事・佐江は、捜査補助員として謎の中国人とコンビを組まされる。そこに、外務省の美人職員・由紀が加わり、三人は事件の真相に迫ろうとするが…。裏切りと疑惑の渦の中、無数に散らばる点と点はどこで繋がるのか。
（「BOOK」データベースより）
大沢/在昌（おおさわ ありまさ）
1956年愛知県生まれ。91年に「新宿鮫」で第一二回吉川英治文学新人賞、第四四回日本推理作家協会賞長篇部門を、94年に「新宿鮫無間人形」で第一一〇回直木賞を、2004年に「パンドラ・アイランド」で第一七回柴田錬三郎賞を、10年に第一四回日本ミステリー文学大賞を受賞。好きな作家の一人で、彼の作品は殆ど全てに近い確率で読み終えています。特に「新宿鮫シリーズ」の鮫島警部の生きざまは、共感する部分も多くて大好きな作品です。
連続殺人を中国政府による“反政府主義者の処刑”と考えた警察上層部に翻弄される佐江たち。一方中国は、共産党の大物を日本に派遣し、事件の収束を図ろうとする。刑事、公安、そして中国当局。それぞれの威信と国益をかけた戦いは、日中黒社会をも巻き込んだ大抗争へと発展する…。かつてないスピードで疾走するエンターテインメントの極致。
（「BOOK」データベースより）
もう二度と帰れない、遠きふるさと。学生、商人、エンジニア、それぞれの人生を抱えた男たちの運命は「戦争」によって引き裂かれた――。戦争小説をライフワークとして書く著者が、「いまこそ読んでほしい」との覚悟を持って書いた反戦小説集。戦後の闇市で、家を失くした帰還兵と娼婦が出会う「帰郷」、ニューギニアで高射砲の修理にあたる職工を主人公にした「鉄の沈黙」、開業直後の後楽園ゆうえんちを舞台に、戦争の後ろ姿を描く「夜の遊園地」、南方戦線の生き残り兵の戦後の生き方を見つめる「金鵄のもとに」など、全6編。
（amazon.co.jpより）
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